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DVZ – Die Woche: Das Luftfrachtwagnis von Maersk

Warum muss die Transportbranche auf den Weltklima…

Veröffentlicht am 24.03.2023 / 14:54

Anmerkungen
Warum muss die Transportbranche auf den Weltklimarat achten? Wieso agiert Maersk mit der neuen Luftfrachttochter gegen den Markt? Mit welcher Strategie will Dachser durchstarten? Und was hat Hellmann im Metaverse vor? Diese Fragen bewegten die Transport- und Logistikbranche in dieser Woche, haben reichlich für Gesprächsstoff gesorgt und wurden intensiv diskutiert – nicht nur in den Sozialen Medien. Im Podcast-Format „DVZ – Die Woche“ sprechen Sebastian Reimann und Sven Bennühr über diese Themen und ordnen Trends ein. Hört gerne mal rein! Zum NOW-Bericht „Marktentwicklung klimafreundlicher Technologien im schweren Straßengüterverkehr“ https://www.now-gmbh.de/aktuelles/pressemitteilungen/neue-now-publikation-marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr/ Hier kommt man zum Förderprogramm „Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge“. https://www.ptj.de/projektfoerderung/nip/tankstellen_oeffentlich_2023_1 Die Luftfrachtanalyse https://www.dvz.de/rubriken/luft/detail/news/das-sind-die-gewinner-und-verlierer-des-luftfrachtjahres-2022.html Zum Hellmann-Metaverse (Zugang erst am 30.3.2023 ab 16.00 Uhr) https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7039546141062889473?updateEntityUrn=urn%3Ali%3Afs_feedUpdate%3A%28V2%2Curn%3Ali%3Aactivity%3A7039546141062889473%29